News
Ancak Mayıs ayından bu yana somut bir adım atılmaması, projenin geleceğine dair soru işaretlerini artırıyor.
Güvenilir kaynaklara göre proje hâlâ “devam ediyor” görünse de, bürokratik engeller, sessizlik ve çelişkili açıklamalar hayal kırıklığı meydana getiriyor.
İşte detaylar…
PROJENİN YÜKSELİŞİ VE SESSİZLİĞİ
Chery’nin Samsun Yeni Organize Sanayi Bölgesi’nde (OSB) kurmayı planladığı 1 milyar dolarlık elektrikli araç fabrikası, 2025 başında Türkiye’nin otomotiv sektöründe çığır açacağı beklentisiyle duyuruldu.
Yıllık 200 bin araç kapasitesi ve 5 bin istihdam hedefiyle proje, hem yerel hem de ulusal düzeyde büyük yankı uyandırdı.
Ancak, Mayıs 2025’ten bu yana somut bir gelişme olmaması, “Proje rafa mı kalktı?” sorusunu gündeme getirdi.
MART 2025: BÜYÜK UMUTLARLA BAŞLANGIÇ
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, Chery’nin Samsun Tekkeköy’de elektrikli araç ve parça üretim fabrikası ile AR-GE merkezi kuracağını duyurdu.
Yatırımın 1 milyar dolar olacağı, 5 bin kişiye istihdam sağlayacağı belirtildi.
Cumhurbaşkanı Erdoğan, sosyal medyada teşekkür mesajı yayınlayarak projeyi sahiplendi.
İLK ÇATLAKLAR
Bazı haberlerde fabrikanın başka bir şehre kayabileceği iddiaları ortaya atıldı.
Chery, Reuters’a “Doğrudan fabrika değil, ortaklık arıyoruz” açıklaması yaptı.
Ancak Bakanlık, Samsun planını teyit ederek spekülasyonları bastırmaya çalıştı.
İMZALAR ATILMAK ÜZEREYDİ
Bakanlık, “Üretim başlıyor” diyerek projeyi yeniden gündeme taşıdı.
Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Halit Doğan, “İmza aşamasındayız, Uzak Doğu heyeti geliyor” dedi.
OSB’DE ARAZİ TAHSİSİ TAMAMLANDI.
Samsun Kent Haber, projenin Çin hükümetinin onay süreçleri nedeniyle yavaş ilerlediğini, ancak iptal edilmediğini yazdı.
Yetkililer, “Yatırım Samsun’a gelecek” diyerek umut aşıladı.
SESSİZLİK VE ŞÜPHE
Mayıs sonrası somut bir adım atılmadı. X platformunda kullanıcılar ve gazeteciler, “Hâlâ tık yok” yorumlarıyla hayal kırıklığını dile getirdi. CHP’nin arazi tahsisine itirazı ve bürokratik engeller tartışılmaya başlanıldı.
AK Parti Samsun Milletvekili Mehmet Muş, “Yeni OSB Chery hariç doldu, alanı genişletiyoruz” diyerek projenin belirsizliğini dolaylı olarak doğruladı.
NEDEN GECİKİYOR?
Projenin seyri, hem olumlu hem de olumsuz sinyallerle dolu.
Bakanlık ve yerel yetkililer, projenin iptal edilmediğini ve Çin’deki onay süreçlerinin yavaşlattığını belirtiyor. Çinli firmalar için bu tür gecikmeler alışılmadık değil.
Samsun Yeni OSB, BAYKAR ve MKE gibi yatırımlarla hızla doluyor. Bu, Chery için altyapının hazır olduğunu gösteriyor.
Mayıs sonrası inşaat veya ekipman ithalatı gibi gelişmeler yaşanmadı. Yerel medyada “hayal mi oldu?” tartışmaları alevlendi.
CHP’nin arazi tahsisine itirazı ve Anayasa Mahkemesi süreci, ÇED raporları gibi çevresel bürokrasi gecikmelere yol açtı.
TOGG ORTAKLIĞI SÖYLENTİLERİ
Chery’nin Togg ile platform paylaşımı yapabileceği iddiaları, Samsun planını gölgede bırakıyor.
X’te Faruk Akçay gibi kullanıcılar, “İnanılır kaynaklara göre hayal olmuş” diyerek yazarak şüpheleri derinleştiriyor.
UMUT MU, HAYAL Mİ!
Chery’nin Samsun fabrikası projesi henüz resmi olarak iptal edilmedi, ancak 2025 sonuna kadar somut bir gelişme olmazsa “rafa kalktı” algısı güçlenebilir.
Benzer şekilde, BYD’nin Manisa’daki fabrikası da gecikmelerle ilerliyor; bu tür yatırımlar genellikle 1-2 yıl uzayabiliyor.
Samsun’un sanayi potansiyeli yüksek, ancak projenin geleceği Çin hükümetinin kararlarına ve Türkiye’deki bürokratik süreçlere bağlı.
